1、柴油经进油口进入分离器，并经出油口流出。柴油中的水分在分离器内从柴油中分离出来并沉积在壳体的底部，浮子随着积水的增多而上浮；

  2、当浮子达到规定的放水水位时，液面传感器将电路接通，仪表板上的警告灯发出放水信号，这时驾驶人应及时旋松放水塞放水；

  首先找到油水分离器,将约0.2L的容器放在油水分离器排泄塞下,逆时针拧松放水旋塞,放水约10秒,顺时针拧紧旋塞,然后逆时针旋开滤芯顶部排气螺栓,往复操作手油泵手柄约30次,直至排气螺栓处有燃油溢出,一直到无气泡再停止。这时再顺时针迅速旋紧排气螺栓将燃油注入。这里必须要格外注意的是起动车辆后,一定要检查燃油是否经由放水旋塞外漏,同时观察燃油滤清器指示灯是否熄灭,如未熄灭需要重复以上流程。货车油水分离器属于燃油滤清器中的一种，是货车上必不可少的一个装置，主要是去除柴油的水分降低喷油嘴故障，并且延长车辆发动机寿命而设计的。油水分离器是将油和水分离开来，有油中除水分离器和水中除油分离器。货车司机要常常检验核查车辆油水分离器的状态，如果油水分离器损坏需要及时来更换。因为，柴油中的水份若无法被有效分离出来，将会影响汽车喷油嘴常规使用的寿命与发动机的常规使用的寿命。货车发动机通常都是高压共轨柴油发动机，其对柴油质量发展要求非常高，如果油品不过关，有杂质或水，会对高压喷油嘴造成损伤，对喷油压力、时间和喷油量形成影响。

  一般货车的油水分离器都有一个专门的放水阀门，拧开阀门后就可以排水。不同车型的油水分离器操作方式不一样，建议车友们仔细阅读一下说明书。以下是相关介绍：油水分离器的定义：油水分离器是货车上一个必备装置，油水分离器可以去除柴油中的水分，这样就能延长喷油嘴与发动机的常规使用的寿命。很多货车在底盘的侧面都有两个白色的小罐子，这个罐子就是油水分离器。检查油水分离器状态：建议货车司机们常常检验核查油水分离器状态，如果油水分离器坏了要按时换。如果柴油中的水不能被分离出来，会影响喷油嘴的常规使用的寿命与发动机的常规使用的寿命。油品不好的危害：货车的发动机一般都是高压共轨柴油发动机，这种发动机对柴油的质量发展要求很高，因为高压喷油嘴需要精确控制喷油压力，喷油时间和喷油量。如果柴油中有杂质或水没有过滤干净，会对喷油嘴造成一定损伤。

  将柴油滤清器下面的帽盖拧开即可进行放水。以下是关于柴油滤清器的部分介绍：1、柴油滤清器的作用：柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命；2、滤芯材质：柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的柴油滤芯。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的汽油滤芯。

  油水分离器不需要加油，需要加油的是油雾分离器。油水分离器主要的作用是除去柴油中的水分及杂质，以降低喷油嘴故障，保证发动机的正常工作，少部分还带有其他的功能，例如自动排水功能、加热功能等。以下关于油水分离器的分类介绍：1、机理方面：大致上可以分为油中除水分离器和水中除油分离器。2、用途方面：大致上可以分为工业级油水分离器、商用油水分离器和家庭油水分离器。3、分离原理方面：主要分有膜过滤油水分离器、选用亲油性材料的油水分离器、比重不同分层的无动力油水分离器、药理作用的破乳油水分离器。

  柴油车油水分离器灯亮处理方法：应将油水分离器里面的水排干，如不能排水及时就要更换油水分离器。如果车主的柴油车油水分离器灯亮了，那么就需要尽快解决。这种情况可以说是非常普遍的，而车主也不需要太担心，只要迅速解决，那么问题就不会很大。油水分离器是每一辆汽车都会拥有的，可以除去柴油中的水分,从而逐步降低喷油嘴的故障,延长发动机的常规使用的寿命，所以说拥有这种分离器是利大于弊的。如果这个分离器的灯亮了，车主是必须要注意的，因为此时的分离器就会有一定的问题需要处理。汽车是存在很多零件的，车主是很难全部掌握的，但是油水分离器的存在需要格外重视。

  一般货车的油水分离器都有一个专门的放水阀门，拧开阀门后就可以排水。不同车型的油水分离器操作方式不一样，建议车友们仔细阅读一下说明书。油水分离器是货车上一个必备装置，油水分离器可以去除柴油中的水分，这样就能延长喷油嘴与发动机的常规使用的寿命了。很多货车在底盘的侧面都有两个白色的小罐子，这个罐子就是油水分离器。建议货车司机们常常检验核查油水分离器状态，如果油水分离器坏了要按时换。如果柴油中的水不能被分离出来，会影响喷油嘴的常规使用的寿命与发动机的常规使用的寿命。货车的发动机一般都是高压共轨柴油发动机，这种发动机对柴油的质量发展要求很高，因为高压喷油嘴需要精确控制喷油压力，喷油时间和喷油量。如果柴油中有杂质或水没有过滤干净，会对喷油嘴造成一定损伤。建议货车司机们在加柴油时，要选择油品较好的加油站加油，别贪图便宜去一些油品不好的加油站加油。

  将油水分离器从车辆上拆卸，将油水分离器完全拆解，通过清洗剂喷图进行清理，能够正常的使用毛刷进行清理，清理完成之后重新安装，安装好的油水分离器安装在机动车辆上，机动车辆通电开始测试，最后启动。机动车辆上所使用的部分零部件，在出现一些明显的异常问题之后，维修的方式接着使用，并不是所有零部件在损坏之后都要换掉，比如说油水分离器，油水分离器在经过一段时间的使用，会出现过脏的问题，此时需要对油水分离器进行拆卸，彻底分解，然后清理，能够继续在车辆上使用。

  空压机油水分离器排水方法如下：1、首先打开发动机罩，将容器（容量约0.2L）置于油水分离器排泄塞下方的乙稀软管端部；2、然后逆时针拧松排泄塞（约5转），上下操作柴油滤清器手动油泵约10次排水，直到油水分离器注满燃油；3、最终排水后，顺时针方向将排泄塞拧紧，再上下几次手动输油泵即可。

  油水分离器下面有个突出来的旋钮，拧开它直到汽油出来就可以了：1、如果汽油中存在水和杂质，燃油系统的零件会因柴油内的水而腐蚀生锈，从柴油中除去水分对燃油系统无故障工作和延长常规使用的寿命是很重要的；2、油水分离器主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件；3、油水分离器还有别的功能，如对燃油进行预加热防止结蜡，过滤杂质等。

  油水分离器下面有个突出来的旋钮，拧开它直到汽油出来就可以了：1、如果汽油中存在水和杂质，燃油系统的零件会因柴油内的水而腐蚀生锈，从柴油中除去水分对燃油系统无故障工作和延长常规使用的寿命是很重要的；2、油水分离器主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件；3、油水分离器还有别的功能，如对燃油进行预加热防止结蜡，过滤杂质等。

  这个几句话说不清楚，整坏了不值得，建议还是去维修店吧；1、油水分离器主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件；2、油水分离器还有别的功能，如对燃油进行预加热防止结蜡，过滤杂质等；3、它是燃油滤清器的一种，主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。

  江铃驭胜s350柴油版油水分离器放水方法：1、滤清器下面的小帽拧开放了即可；2、柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命；3、柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的；4、高品质的柴油过滤器可以有明显效果地地阻挡柴油中夹带的微尘和水分，并能极有效地延长喷油泵、柴油喷嘴和其它过滤元件的使用寿命。

  汽车柴油滤芯和油水分离器放水介绍：1、滤清器下面的小帽拧开放了即可；2、柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命；3、柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的；4、高品质的柴油过滤器可以有明显效果地地阻挡柴油中夹带的微尘和水分，并能极有效地延长喷油泵、柴油喷嘴和其它过滤元件的使用寿命。

  油水分离器清洗的方法：1、油水分离器可直接安装在含油污水流经的通道上，把污水出口对准油水分离器带格栅的进口即可，与其它设备可用管道连接；底部的排污管线可与污泥脱水装置连通，如未配污泥脱水装置可直接接入排污管；2、安装油水分离器时必须调正其水平位置，不得有误差。第一次使用前，应先在装置内注满自来水，而后调节设备上调节板的位置，直到出油口只出油不出水为止。调节板调正后，请不要随意乱动，否则将影响出水的水质；3、应注意将进水口过滤网上的杂物倒掉，并清洗整理干净。（餐饮业应用热水洗刷滤网上的油污，以免堵塞滤网，影响进水。如果是用泵提升进水，请定期清理水泵进水底阀旁污物，以免堵塞泵阀，影响进水流量）；4、应注意清理集油箱内的废油：先打开油箱下部排水阀，排掉一部分水，而后把废油收集。

  柴油车的油水分离器一般是在8000至10000公里换一次的，油水分离器的作用：1、油水分离器主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件；2、油水分离器还有别的功能，如对燃油进行预加热防止结蜡，过滤杂质等，对燃油进行油水分离，把油中的水分离掉，这样对发动机改善烧机油有一定的作用；3、它是燃油滤清器的一种，主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的常规使用的寿命。

  油水分离器下面有个突出来的旋钮，拧开它直到汽油出来就可以了：1、如果汽油中存在水和杂质，燃油系统的零件会因为燃油里面的水腐蚀生锈，从柴油中除去水分对燃油系统无故障工作和延长使用寿命是很重要的；2、油水分离器主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件；3、油水分离器还有别的功能，如对燃油进行预加热防止结蜡，过滤杂质等。

  这个几句话说不清楚，整坏了不值得，建议还是去维修店吧：1、油水分离器主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件；2、油水分离器还有别的功能，如对燃油进行预加热防止结蜡，过滤杂质等；3、它是燃油滤清器的一种，主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的常规使用的寿命。

  汽车油水分离器安装的话，需要到维修厂安装的，自己是安装不了的：1、它的作用除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件。油水分离器还有别的功能，如对燃油进行预加热防止结蜡，过滤杂质等；2、汽车用油水分离器就是将油和水分离开来的仪器，机理上大致上可以分为油中除水分离器和水中除油分离器；从用途上大致上可以分为工业级油水分离器、商用油水分离器和家庭油水分离器几种；3、从分离原理上分有膜过滤油水分离器、选用亲油性材料的油水分离器、比重不同分层的无动力油水分离器、药理作用的破乳油水分离器。

  柴油油水分离器建议还是去维修店吧，整坏了不值得：1、油水分离器主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件；2、油水分离器还有别的功能，如对燃油进行预加热防止结蜡，过滤杂质等；3、它是燃油滤清器的一种，主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。

  一般货车的油水分离器都有一个专门的放水阀门，拧开阀门后就可以排水。不同车型的油水分离器操作方式不一样，建议车友们仔细阅读一下说明书。油水分离器是货车上一个必备装置，油水分离器可以去除柴油中的水分，这样就能延长喷油嘴与发动机的常规使用的寿命了。很多货车在底盘的侧面都有两个白色的小罐子，这个罐子就是油水分离器。建议货车司机们常常检验核查油水分离器状态，如果油水分离器坏了要按时换。如果柴油中的水不能被分离出来，会影响喷油嘴的常规使用的寿命与发动机的常规使用的寿命。货车的发动机一般都是高压共轨柴油发动机，这种发动机对柴油的质量发展要求很高，因为高压喷油嘴需要精确控制喷油压力，喷油时间和喷油量。如果柴油中有杂质或水没有过滤干净，会对喷油嘴造成一定损伤。建议货车司机们在加柴油时，要选择油品较好的加油站加油，别贪图便宜去一些油品不好的加油站加油。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。